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 * COMO SE MIDE EL VOLTAJE, CORRIENTE, PRESION EN LOS EQUIPOS DE SISTEMAS DE REFY A/A **

**COMO SE VERIFICA EL FUNCIONAMIENTO DE COMPRESOR, MOTOR DEL VENTILADOR,CAPACITOR,TERMOSTATO,RELAY,PROTECTOR TERMICO,CONTROLES DE (BOTONERAS Y TARGETAS) **

**GERARDO GARCIA PEREZ GRUPO 6204 MATRICULA: 082460563-8 **

**COMO SE MIDE EL VOLTAJE EN EQUIPOS DE SISTEMAS DE A/A Y REF: ** R=El voltaje siempre se mide en paralelo con el elemento, o sea, debes colocar los terminales del voltímetro entre los extremos o terminales del elemento, ello resulta en la diferencia de potencial o voltaje que se "cae" en el elemento medido...la corriente, por el contrario, debes medirla en serie con el elemento, o sea, debes colocar el amperímetro dentro de la rama eléctrica del elemento.

**COMO SE MIDE LA PRESION EN EQUIPOS DE A/A Y REF: ** R=para realizar esta medicion se requiere de un manómetro después para realizar la medicion de la presion se procede a lo siguiente: el cual tenemos que conectar el manómetro de vacío que es el de color azul mediante la manguera del mismo color en la válvula de servicio del sistema en baja presión; y el otro manómetro de color rojo se conecta de la misma manera que la manguera azul, solo que esta manguera roja va hacia una válvula de servicio de alta presión.

**COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DEL COMPRESOR EN UN A/A Y REF:** R= El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeración: en primer lugar succiona le vapor refrigerante y reduce la presión en el evaporador a un punto en el que puede ser mantenida la temperatura de evaporación deseada. En segundo lugar, el compresor eleva la presión del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la temperatura de saturación sea superior a la temperatura del medio enfriante disponible para la condensación del vapor refrigerante.



**COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DE UN MOTOR DE VENTILADOR EN UN A/A Y REF: ** R=Estos motores tiene un bobina auxila de arranque y funciona por medio de un condensador electrolitrico Tiene varias conecciones para la velocida las mas rapida menos numnero de polos y la mas alta mas numero de polo se concta al comun la fase y por medio de un interruptor de tres velocidaes a la coneccion de menos polos y de esta se coloca el condensador entre el final de la bobina de arranqe y esta coneccion y despues a las distintas velocidades



**<span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt;">COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DE UN CAPACITOR EN UN A/A Y REF ** <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">R:Se llama capacitor a un dispositivo que almacena carga eléctrica. El capacitor está formado por dos conductores próximos uno a otro, separados por un aislante, de tal modo que puedan estar cargados con el mismo valor, pero con signos contrarios. <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">En su forma más sencilla, un capacitor está formado por dos placas metálicas o armaduras paralelas, de la misma superficie y encaradas, separadas por una lámina no conductora o dieléctrico. Al conectar una de las placas a un generador, ésta se carga e induce una carga de signo opuesto en la otra placa. Por su parte, teniendo una de las placas cargada negativamente (Q-) y la otra positivamente (Q+) sus cargas son iguales y la carga neta del sistema es 0, sin embargo, se dice que el capacitor se encuentra cargado con una carga Q.



**<span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt;">COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DE UN TERMOSTATO EN UN A/A Y REF ** <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">R= <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">El termostato en el aire acondicionado es un dispositivo que se emplea para mantener la temperatura en un punto determinado de un ambiente o sistema; los mismos adquieren varias formas o tipos, pueden ser tan simples como una lámina metálica o extremadamente complejos como microprocesadores. Los termostatos vienen de varias formas, electrónicos, digitales, proporcionales, analógicos y mecánicos, los mismo nos dan la posibilidad de abrir o cerrar un circuito eléctrico en función de la temperatura, el mismo se encarga de mantener esta última de forma regular.



**<span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt;">COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DE UN RELAY EN UN A/A Y REF: ** <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">R=Su funcion es colaborar con el arranque del compresor, mientras está el compresor apagado, su contacto interno está cerrado, conectando el capacitor de arranque. <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">Al arrancar, se energiza la bobina de arranque del motor electrico a travez del contacto y capacitor de arranque. <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">e inmediatamente se energiza la bobina del relay voltimetrico, abriendo el contacto y desconectando el capacitor de arranque ( caso contrario se destruye el capacitor )



**<span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt;">COMO SE VERIFICA EL FUNSIONAMIENTO DE UN PROTECTOR TERMICO EN UN A/A Y REF ** <span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">R:Los Protectores Térmicos son dispositivos eléctricos con disco bimetálico que actúa por temperatura y corriente eléctrica con rearme automático o manual. Son destinados a la protección de motores eléctricos y compresores herméticos.

<span style="color: black; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt;">Si ocurre una condición de sobre calentamiento o sobre corriente, la temperatura en el disco bimetálico aumentará por sobre su punto de ajuste determinado, el protector abrirá automáticamente e interrumpirá el circuito. Después de que el motor alcance un nivel de operación seguro el protector rearma automáticamente.

<span style="color: black; display: block; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 12pt; text-align: center;">